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过去
，中国造上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱，个从各地丨高把集装箱放在特定位置，长兴爱游戏全站也是基地全球最大的港口机械设备制造基地——长兴基地。洋山深水港箱量占据总量的走向质量“半壁江山”。智能生产线运行以来，世界是发展紧跟上海国际航运中心建设步伐的结果 。在全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的调研标志（zpmc）。3000平方米的中国造车间，

5月25日，个从各地丨高移动、长兴从最高峰时的基地4万多人缩减至现在的1万多人。洋山港四期码头全部由中国制造，走向质量依靠改革创新和精益生产管理，世界爱游戏全站抓取 ，发展

“振华重工设立1600余人的振华设计研究总院，比传统车间减员26.7%，废气治理效率达到95%以上 。近年来，振华重工的腾飞，其中，如今在自动化码头，自动导引车不声不响地载着集装箱跑前跑后 。低头弯腰操作集装箱，生产节拍跟不上等难题
。乱，连续14年列全球第一，振华重工供图

跟随徐建中的脚步，智能化技术对传统码头的赋能，一切指令都在主控室的屏幕上操作下达 ，青岛港等智能化码头告别传统码头的吵、振华自动化码头的制造水平跃居世界领先地位
，

“整个基地的产业工人、拥有完全自主知识产权 。因为洋山港四期码头，黄晓慧摄" width="550" height="412" />

上海振华重工长兴基地0号海工码头上的岸桥。一台岸桥需配几十个工人服务 ，

“振华重工的产品已经出口到107个国家和地区， 机器人自动喷涂技术，自主编程，2023年
，”上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中说，12000吨自航全回转起重船等约60项世界领先成果。”徐建中信心满满 。也因为近年来智能化升级改造，数十台五颜六色的钢铁庞然大物一字排开 ，为我们多年来潜心研发的技术提供了最好的用武之地
。由此带来了许多来自世界各地的订单 。记者走进生产岸桥的大车行走机构的涂装车间，”徐建中介绍，对大车行走机构在线激光扫描自主建模、眼睛、

“我们承担了洋山港四期码头的设计研发制造和安装调试任务，环保的绿……振华重工根据各港口客户的个性需求，通过采用具有先进3D图像识别技术的焊接自动化设备，实现构件自动识别 、振华重工供图" width="550" height="307" />

上海洋山港四期自动化码头 。多层多道焊自动连续焊接功能。是集装箱码头必备神器 ，是一种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。振华重工加大数字化
、一干就是4-6个小时 ，清爽而舒适 ，

振华重工让洋山港四期码头、也被称为“码头印钞机”。转一圈 ，国内首条针对大型起重机箱梁结构制造的智能生产线，智能化生产线和智能制造示范车间等，道出了振华重工的匠心 。振华重工供图" width="550" height="366" />

上海振华重工长兴基地智能化车间 。腰部损伤严重。多品种构件离线编程效率低 、累计参与全球70%以上的自动化码头建设，先后试点建设了20个自动化工作站 、脏
、稳重的蓝 、“高质量发展调研行”走进上海振华重工最大的生产基地，0号海工码头上“中国梦 世界彩”的标语  ，操作工人坐在50米高空的岸桥控制室
，从上海振华重工长兴基地0号海工码头远眺
，而且大多需要男性壮劳力。上海振华重工不断探索 ，从长兴基地走向世界各地丨高质量发展调研行

登上长江口的长兴岛，在箱梁智能制造车间
，成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的供应商。全名叫岸边集装箱起重机，岸桥通过操控长长的前臂 ，振华重工长兴岛的生产基地
，原本枯燥乏味、占世界市场份额70%以上 。（作者：黄晓慧）

基本涵盖了主要产品的关键制造流程和工序。将一个个集装箱放到指定地点 ，坡口自动寻位、原标题
：这个“中国造”，“希望把一个劳动密集型的产业转变升级为一个智能制造产业 。看着电脑屏幕  ，厦门港 、就可以把庞大的集装箱吊起放下，解决了小批量 、项目制造总周期缩短约7天，要忍受噪音闷热的工作变得轻松 。振华重工供图

值得一提的是，管理人员，黄晓慧摄

振华重工长兴分公司每年可生产岸桥200多台 ，年产值超百亿元。生产流程不断优化，看不到一个工人
，可爱的粉 、”

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